荔榕八标青年安全生产示范岗
发布:中交二公局萌兴工程有限公司 浏览:781 时间:2019/8/23 11:03:07
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荔榕八标青年安全生产示范岗,2017年7月14日创建,依托于中交二公局萌兴工程有限公司荔榕高速第八经理部。
青年安全生产示范岗现有成员20名,其中35岁及以下青年队员15名,青年成员占比75.0%,现任岗长高培超。
荔榕八标全体青年职工积极响应上级团委的号召,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,认真扎实开展“青年安全生产示范岗”创建活动,积极发挥“安全生产,青年先行”带头作用。该团队立足局“六个指导意见”,以培养人才和树立企业核心价值观为出发点,适时开展岗位竞聘上岗和教育提升活动,不断汲取先进青年典型模范,结合施工现场实地实践,为企业培养新一代的生力军,培养优秀的接班人。其主要事迹如下:
一、机制建设
进场以来,该团队认真落实集团、局等上级单位各项安全生产工作要求,牢固树立安全发展理念和红线意识,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以“安全发展”为引领,以落实企业安全生产主体责任为核心,牢固树立安全发展观念和红线意识,建立健全“一岗双责、党政同责、齐抓共管、失职追责”安全责任体系,分解年度安全管理目标,完善安全生产岗位职责,逐级签订安全生产环保责任书,严格按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”和“隐患就是事故”的工作原则,消除安全隐患,保障安全生产,形成“横向到边、纵向到底”的安全生产管理模式,形成“齐抓共管,群防群治”的安全生产新格局,形成“关口前移,重心下移”的安全生产新机制,顺利实现连续两年零事故、零伤亡,受到各方好评,树立了良好的企业外部形象。
二、安全教育培训
该团队实行严格的“管到每个工点、管到每台设备、管到每个人头”的“三个管到”,始终将安全教育培训作为安全管理基础工作,建立“农民工夜校”和“安全教育大讲堂”,通过观看安全录像、开展事故警示反思和案例学习、张贴漫画标语、悬挂警示标志、指导作业安全和开展安全知识竞赛等进行安全教育。同时,该团队采用“二维码”创新安全教育培训手段,在施工现场主要入口和机械设备明显处张贴教育培训二维码,通过“扫一扫”持续开展培训,不断强化一线施工人员安全意识,提高青年新职工安全生产业务水平。
为进一步提高全员安全意识,加强安全宣传,该团队以项目桩基施工过程为原型,拍摄了《安全生产大于天》安全宣传微视频,该视频获得荔榕公司安全生产月优秀组织奖和局党委“平安二公局,你我共参与”微视频大赛活动三等奖。
三、安全标准化管理
该团队建立健全了“横向到边,纵向到底”的全员、全天候、全过程、全方位安全生产责任体系,制定了安全管理制度和操作规程。该团队为充分发挥“安全生产,青年先行”带头作用,在各施工工区设置“青年安全生产示范岗”,采取岗员干部包抓工区,严格执行危险性较大分部分项工程旁站制度、领导带班制度和关键岗位24小时值班制度。
该项目以安全生产标准化和平安工地建设为抓手,深入推进安全生产标准化管理,切实保障一线员工生产安全。结合项目施工实际,重点针对施工便道、桥梁、隧道、设备设施、临时用电建设等方面详细策划,规范设置。通过不断努力,该团队以936分的优异成绩顺利通过了贵州省安全生产标准化达标考评工作,并顺利通过了贵州省平安工地创建活动。
(一)施工便道标准化建设
该团队为保证雨季施工便道运行安全,在便道区域安装交通安全导行标志和广角镜,对坡度较大和村庄、场站路段进行混凝土硬化,并对坡陡弯急地段安装防撞波形护栏和防撞墩,在易滑坡路段设置挡土墙保证通行安全,同时购买设置了大量的反光路锥、反光柱对施工车辆进行导行,有效保证了施工便道的通行安全。
(二)桥梁工程标准化管理
孔桩作业时,该团队严格按照策划要求,提前分类型、分批次集中加工易安拆、能重复利用的防护栏杆、预制混凝土配重块和孔口井盖等防护用具,并按照策划要求购买安全绳、安全带、防坠器、气体检测仪、鼓风机等安全设施,制定标准化施工流程,安排专人负责,保障防护、监测措施落实到位,并在施工现场设置安全警示标识标牌和管理人员责任牌。进入高空作业后,该团队严格模板外测安全作业平台管理,确保临边安装安全可靠防护栏,并采用密目安全网进行防护,作业平台满铺竹胶板,设置挡脚板,防止物体坠落伤人,安排安全员对作业区域加大安全巡查力度,重点针对临边护栏、安全爬梯进行常态化检查,提早发现隐患,及时整改到位,保障高处作业安全。在梁板架设过程中,针对桥面系伸缩缝、路基接头等部位提前铺设混凝土,保障运梁通道平稳可控,架桥机采用安全生产监控平衡系统替代传统人工测量,能更准确及时的发现隐患,缩短桥机过孔平衡调节时间。桥面系施工沿用局“机械化换人,自动化减人”理念,采用模板台车施工防撞护栏,使用砼摊铺机、磨光机代替传统机械、人工施工桥面,利用贵州山区多雨多水特点,采用“二级储水箱+360°旋转喷头”自行加工桥面系定时喷淋养生系统,自主改造桥面负弯矩张拉作业平台,保障张拉安全,桥面系采用临时防护和焊接护栏钢筋相结合的方式确保临边防护,同时,该团队在桥面入口处安装门禁系统和值班岗亭,加强人员上下桥值班管理,严禁非施工人员、车辆随意进入施工现场,有效遏制了安全生产事故的发生。
(三)隧道工程标准化管理
隧道施工时,该项目按照《安全专项方案》和“国九条”要求,严格控制隧道单循环开挖进尺,及时施工支护、衬砌,保证及早封闭成环,严格控制各类安全步距,并根据施工实际定期进行超前地质预报和监控量测,确保隧道开挖施工安全,围岩变形可控。该团队在不良地质隧道、长大隧道采用信息化识别、定位、门禁系统,加强隧道施工人员安全管理,形成了24h远程监控,全方位、全气候、全过程、全人员的安全生产管理模式,隧道内临时用电按照三相七线制布设,动力与照明线路分开设置,有效保证了用电安全。
四、安全管理特色工作
该团队结合工作实际,积极探索安全管理新思路、新方法,重点针对项目梁板架设、汛期防汛、桥面人员管理、教育培训等方面进行小发明、小创造。
(一)该团队编制了预制梁板架设安全管理制度和安全生产审批条件,推行危大作业“菜单”式管理。同时,架桥机安装安全监控平衡系统代替传统测量仪器,能更加精准的测量测定。
(二)该项目地处贵州榕江,汛期持续时间较长,相邻都柳江区域。该团队在都柳江水系最低点位置设置防汛尺、告知牌,并安装水位监控视频系统,通过手机APP联网监控预警,确保项目平安度汛。
(三)该团队将隧道门禁系统推广用于桥面系施工,安装人车分离栏杆,设置值班岗亭,严格控制人员上下桥,禁止无关人员进出施工现场。
(四)该团队创新安全教育培训手段,在项目主要施工入口设置二维码教育平台,在设备明显处张贴二维码操作规程,保障教育培训持续推进,全员参与。